Formación.

No hay título al final. Hay un estándar, una forma de volar y un equipo que espera que lo conozcas antes del siguiente sector. Rangos, Type Rating, recurrentes. Todo interno, todo gratis.

No nos importa si llegas con dos horas en el sim o con dos mil. Lo que importa es que cuando abras el SOP, lo leas. Y que cuando algo salga raro en cabina, lo cuentes. El itinerario hace el resto.

Las formaciones de Binter Virtual son gratuitas, de acceso exclusivo para miembros y NO oficiales. Ninguna otorga habilitaciones reales, certificados ni convalida formación aeronáutica profesional.

SO Second Officer
Requisitos
  • Ingreso y validación cultural/operativa
  • Completar Type Rating básico (si no optas por el avanzado)
  • Conocimiento general de SOP en simulación
Ventajas
  • Acceso a documentación y EFB virtual
  • Acompañamiento en primeras rotaciones
  • Elegibilidad para progresar a FO al cumplir objetivos
Para ascender
  • Demostrar consistencia en ejecución de procedimientos normales, anormales y de emergencia
  • Fraseología estándar en redes de tráfico aéreo virtual
FO First Officer
Requisitos
  • Type Rating avanzado o Type Rating básico + 50 horas de vuelo en compañía + 3000 puntos
Ventajas
  • Prioridad en entrega de despacho
  • Preferencia para elección de slot en eventos grupales
Para ascender
  • Estabilidad en SOPs como PF/PM y comunicaciones
  • Evaluación favorable en escenarios y calidad de ejecución
SFO Senior First Officer
Requisitos
  • 150 horas en compañía + 15000 puntos
  • Dominio de SOP y gestión de situaciones anormales
Ventajas
  • Puntos extra por cada PIREP
  • Acceso a más formaciones no oficiales sobre temas específicos
Para ascender
  • Desempeño sostenido y feedback positivo de pares/instructores
CPT Captain
Requisitos
  • 200 horas en compañía + 25000 puntos
  • Curso Upgrade to Captain + Visto bueno del ROPV y Entrenamiento
Ventajas
  • Acceso prioritario a vacantes internas
  • Participación en iniciativas exclusivas para Comandantes
Para ascender
  • Historial impecable de liderazgo y evaluación de instructores
LTC Line Training Captain
Requisitos
  • 300 horas en compañía + 40000 puntos
  • Habilitación virtual interna de Instructor
Ventajas
  • Enseña e inspira a los aficionados que se inician en la simulación aérea
  • Garantizar homogeneidad de estándares en red

* El sistema de puntuación otorga entre 75 y 150 puntos por PIREP según cumplimiento de SOP, puntualidad, Gs del aterrizaje y duración del vuelo.

El Type Rating de Binter Virtual es un itinerario interno para conocer performance, sistemas, procedimientos y filosofía operativa en simulación. Tu puerta de entrada a operar como equipo. No es formación certificada.

Type Rating Avanzado
Completo y realista
  • CBT + sesiones guiadas, escenarios anormales y procedimientos extendidos
  • Evaluación de cabina PF/PM y comunicaciones en red
  • Al completarlo, entras directamente como First Officer (FO)
  • Requiere unas 15 sesiones totales

El Type Rating Avanzado es gratuito, interno y no oficial.

La formación no termina con el Type Rating. Refrescamos conocimientos y verificamos estándares para que la experiencia siga siendo sólida y homogénea.

Refresher Training
  • Sesiones cortas de recuerdo: flows, briefings, perfiles y comunicaciones
  • Énfasis en coordinación PF/PM y gestión de cabina
OPC — Operator Proficiency Check
  • Verificación periódica gate-to-gate: normal, anormal y emergencias en simulación
  • Requisito para mantener rangos altos y optar a roles de liderazgo
¿Puedo entrar directamente como FO?

Sí. Al completar el Type Rating avanzado accedes directamente al rango First Officer.

¿Cuánto dura el Type Rating para simulación de Binter Virtual?

Depende de la versión y tu dedicación. El básico es más corto y se termina en 2-3 sesiones dependiendo de duración; el avanzado es más exhaustivo y realista y requiere de unas 15 sesiones totales.

¿Tiene validez real?

No. Es formación interna para simulación aérea.

¿Listo para entrenar?

Formación gratuita, exigente y 100% enfocada a simulación. Te esperamos en cabina.